东风EQ240型2.5吨越野卡车是二汽自己研发的第一个车型。从1968年提出方案，到1969年出样车，再到1975年正式投产，EQ240经历了8年的开发历程。在1978年底开始的对越自卫反击战中，东风EQ240和EQ140开赴前线，深得部队好评，也使二汽日后成为中国军方的主要供货商。

  全新理想L8上市，价格出来不少人懵了：Ultra 36.98万，Livis 42.98万，首销权益价分别35.98万和41.98万。比老款贵了4万块，座位反而从6个变成5个。但仔细看完配置表就明白了——理想不是在改款，是把L8从头到尾重新做了一遍，定位从“L9的小弟”变成了“五座版L9”。

  插混车最大的尴尬是什么？纯电续航短，充得还慢。日常通勤想用电，结果充了一晚上才到80%；跑长途又想用油，大电池背着油耗也不低。腾势N8L闪充版这次，算是正面硬刚这个痛点。

  纽博格林北环赛道，20.8公里，73个弯道，高低落差300米。这条被叫做\绿色地狱\的赛道，99年来第一次迎来了一位没有驾驶员的圈速挑战者——小米YU7 GT，用10分29秒483跑完了全程。

  这台车最大的变化，是外观。JCW产品线第一次用上缎光银磨砂车漆——不是高光亮面，是那种哑光的、像高定西服一样的缎面质感。漆面采用漫反射工艺，主动削弱高光反光。官方还特别强调了一个实用卖点：这种漆面对水渍和粉尘包容度更高，不用频繁打理也自带气场。

  德国《商报》爆出消息，欧盟委员会已经完成了对中国产插混车型的反补贴税方案，等成员国批准就能落地。税率基本照着纯电那套来——10%基础关税上面再叠7.8%到35.3%，最高综合税率超过45%。